Своим успехом на Юге России Новороссийское общество обязано в частности и покровительством со стороны влиятельных лиц Российской империи. Смело можно утверждать, что коррупционные схемы существовали и во времена Российской империи. С помощью них руководители разных промышленных предприятий старались получить государственные заказы на свои заводы. Также они всяческим образом старались привлечь в число нужных людей и покровителей… Read more »
Мы продолжаем рассказывать о ранних страницах становления промышленного местечка Юзовки. В этот раз речь пойдет о документальных свидетельствах очевидца, который наблюдал процесс получения первого чугуна на заводе Юза, а также приведена его характеристика деловых качеств легендарного для Донецка британского промышленника
Весь 1873 год на заводе усиленно готовились к изготовлению рельсов. 1 января были пущены пудлинговые печи и получили железо, годное для рельсов. В сентябре прокатные станы изготовили первую партию рельсов. Зная, что из пудлингового железа получаются плохие рельсы – стойкость их в два-три раза ниже, чем из мартеновской стали, – Джон Юз 22 октября потребовал от… Read more »
В истории города Донецка есть несколько дат, так или иначе повлиявших на развитие города. Но почти все они связаны с историей государства, на территории которого находился город. И одна дата имеет отношение исключительно к нашему городу. «Это дата основания города!», — скажите Вы. Безусловно, дата основания Донецка важное событие. Но есть еще одно событие —… Read more »
Февраль 1888 года выдался маломорозным, так что пройти по многим улицам старой Юзовки было очень тяжело. Ноги буквально вязли в грязи, делая движения человека медленными.
Злые языки поговаривают, что в Юзовку он попал по чистому недоразумению. После масштабного холерного бунта было обнаружено практически полное отсутствие «русских» врачей, все места были заняты евреями и англичанами. И здесь приглашение поступило сыну известного философа Федору Васильевичу Берви. Как мы знаем, семья Берви имела шотландские корни, да и первоначальный вариант фамилии был Бервик, но… Read more »
В июне 1876 года Его Императорское Высочество генерал-адмирал Константин Николаевич выразил желание, чтобы Н.А. Аркас, главный командир Черноморского флота и портов, осмотрел железоделательный завод господина Юза с целью узнать его производственные мощности и готовность поставлять флоту сырье и топливо в «избытке».
Они приносили немалый доход Новороссийскому обществу каменноугольного, железного, стального и рельсового производств, получая за это неплохие комиссионные. При этом эти коммерческие агенты НРО были сами по себе самодостаточными людьми. О них мы и расскажем в этой статье в порядке величины объема собранной на них информации.
История любого города или села состоит из событий не столько эпохальных и больших, сколько из маленьких, но по-своему интересных. Об одном из таких событий, произошедшем в наших краях летом 1880 года, мы и расскажем в данной статье.
Много раз русское правительство пыталось построить железоделательный завод на Юге России и наладить на нем производство рельсов, а также брони для Черноморского флота. Для этого проводились разведки места под будущий завод, а также выдавались концессии на его строительство известным людям Российской империи. Но в итоге ничего не получалось. До тех пор, пока не приехал в… Read more »
Вокруг Юзовки на Юге России было расположено очень много крупнейших предприятий, созданных на финансовые средства французских и бельгийских промышленников. Эти воротилы бизнеса были не прочь прибрать к рукам и наше промышленное местечко вместе с его металлургическим заводом и каменноугольными копями. Однако до 1917 года хозяином Юзовки так и оставалось английское Новороссийское общество каменноугольного, железного, стального… Read more »
В структуру металлургического завода «Новороссийского Общества каменноугольного, железного и рельсового производства» входил котельно-мостовой цех, открытый в 1909 г. Цех просуществовал на заводе до тридцатых годов и был преобразован в отдельное предприятие – завод «Стальмост», выросший после войны в Завод металлоконструкций.
Огромная часть земли, на которой расположен современный Донецк, до прихода сюда британцев, принадлежала светлейшему князю Павлу Ивановичу Ливену. В современном представлении эти земли занимают Ворошиловский, Киевский, Куйбышевский районы города и часть Ясиноватского района области. Джон Юз, действовавший от лица британского «Новороссийского Общества», заключил договор с экономией князя П.И. Ливена на аренду 100 десятин поверхности земли… Read more »
Про памятник императору Александру II в Юзовке знают многие. Постоянные читатели нашего сайта помнят статью хорошего друга Инфодона краеведа Валерия Степкина о первом памятнике в Юзовке. Сохранились архивные документы, сообщающие нам подробности о монументе. Известно местоположение памятника, существует даже рисунок скульптуры. Единственное, что до сих пор не ясно — а был ли сам памятник. Если… Read more »
Своеобразная индустриальная красота Донецкого бассейна на рубеже XIX – XX веков была по душе многим. Практически любой путник, впервые побывавший в Юзовке был удивлен и шокирован увиденным: по среди голой степи стоял огромный завод-исполин, который по-ночам выглядел особенно могучим, издавая разнообразные оглушительные звуки и озаряя все вокруг себя. разумеется, промышленные виды Юга России не могли… Read more »
Валлийский промышленник Джон Хьюз, приехавший строить чугуноплавильный и железоделательный завод в донецких степях, очень сильно рисковал. Ведь ранее попытки князя Сергея Кочубея дать лад концессии на это строительство успеха не принесли. Однако царское правительство поверило обещаниям британца и в конце концов не прогадало, хотя недоверие к иностранцу было велико. Какими обещаниями сумел расположить российского императора… Read more »
Донецк: Пассажирское сообщение (часть 2, 1919-1943 годы)
Донецк: Пассажирское сообщение (часть 1, до 1918 года)
Ход Донбасс – Санкт-Петербург
Атомная электростанция в Донбассе: быль или легенда?
Донецк — город туристский. Набор открыток 1987 года
Свежие комментарии