Донецк: Пассажирское сообщение...

После того, когда стало понятным, что полноценной гражданской войны не миновать, объёмы пассажирского движения катастрофически уменьшились и практически обратились в нуль. Следует отметить, что служебные расписания поездов по железным дорогам бывшей Российской империи в тот период выпускались, но вот насколько они соблюдались – вопрос открытый. Например, в 1919 году, когда Донбасс был под контролем Добровольческой... Read more »

Читать далее
Alternative text

Донецк: Пассажирское сообщение...

В 1872 году была построена Константиновская железная дорога, — одноколейка от станции Константиновка Курско-Харьково-Азовской железной дороги до станции Еленовка вблизи месторождений известняка. Были открыты промежуточные станции Петровская (Кривой Торец), Железная (Фенольная), Скотоватая, Ясиноватая, Александровка (Донецк), Михайловка (Мандрыкино). Пассажирское движение на Константиновской железной дороге было открыто осенью 1872 года. Одним из первых поездов пассажирского сообщения здесь... Read more »

Читать далее
Alternative text

Ход Донбасс – Санкт-Петербург...

В первые годы советской власти был разработан ряд проектов так называемых «сверхмагистралей», – железных дорог определённого направления с высоким проектным грузооборотом (условно, 100 млн. т в год и выше) и максимально благоприятным профилем пути. «Сверхмагистраль» могла иметь паровозную и тепловозную тягу, и местами быть одноколейной. Но благодаря удачному размещению раздельных пунктов и двухколейных вставок, на... Read more »

Читать далее
Alternative text

Атомная электростанция в Донба...

История о том, что в нашем регионе во время существования Советского Союза якобы хотели построить атомную электростанцию, давно не является секретом для донецких краеведов. Только она основывается лишь на воспоминаниях легендарной для Донбасса личности — бывшего «хозяина» области, первого секретаря обкома КПУ Владимира Ивановича Дегтярева. Журналист и краевед Анатолий Жаров попытались отыскать в архиве документальные... Read more »

Читать далее
Alternative text

Донецк — город туристский. Наб...

Лето — пора отпусков и путешествий! Но пандемия COVID-19 внесла коррективы в наши планы. Сегодня мы вынуждены самоизолироваться и даже мечтать не можем о путешествиях. В такой ситуации мы предлагаем совершить, пожалуй, единственно возможное путешествие — во времени. Мы с вами отправимся в Донецк середина 1980-х. Перед нами комплект открыток, изданных Донецким бюро путешествий и экскурсий специально... Read more »

Читать далее
Alternative text
Донецк: история, события, факты — первый и самый популярный сайт об истории Донецка. У нас вы узнаете о прошлом города, о событиях, найдете много старых фото Донецка и архивного видео.

Василий Васильевич Берви-Флеровский (настоящее имя Вильгельм Вильгельмович Берви) — видный российский экономист, социолог и публицист второй половины XIX века. Флеровский автор фундаментального труда «Положение рабочего класса в России», о котором очень высоко отзывался Карл Маркс (ради него Маркс начал учить русский язык) и который был запрещен в России.

Что рядовой житель Донецка знает о Василии Васильевиче, который прожил в нашем городе последние 20 лет свой жизни? Скорее всего — не много. А ведь это очень интересный человек, о трудах которого (да и о нем самом) можно и нужно узнать побольше. Да и повод есть — сегодня, 10 мая (28 апреля), день рождения Василия Ваильевича. Читать »

«Трасса начинается у существующего трамвайного кольца шахты им. Калинина, идёт к молокозаводу, отсюда тянется через посёлки шахты №5-17, Игнатьевку, и у станции Щегловка соединяется с трамвайной линией, ведущей на Макеевку. Пройдёт немного времени, и трамвайные вагоны один за другим пойдут по этой трассе, связывающей два крупнейших города Донбасса», — так описывал в апреле 1941 г. корреспондент газеты «Соц. Донбасс» З. Днепров строящуюся трамвайную линию Сталино-Макеевка.

Строительство начиналось в октябре 1940 г. Работы велись осенью, зимой и продолжились весной. 75 лет назад вступил в эксплуатацию первый километр трассы — два вагона курсировали от калининского кольца к молокозаводу. Читать »

75 лет назад, 22 апреля 1941 г. в свой первый полёт в Москву через Харьков со Сталинского аэродрома гражданского воздушного флота отправился скоростной 21-местный комфортабельный пассажирский самолёт ПС-84. Как сообщил корреспонденту газеты «Соц. Донбасс» командир экипажа старший пилот И.Т. Турбай, предполагалось, что расстояние от Сталино до Москвы воздушное судно покроет за 3,5 лётных часа, включая 10-минутную остановку в Харькове, в котором пассажиры будут уже через 55 минут после вылета. Читать »

На протяжении длительного времени при характеристике событий периода нацистской оккупации советские исследователи главное свое внимание сосредотачивали на достаточно ограниченном круге сюжетов, которые удачно вписывались в официальный историко-партийный дискурс со свойственными ему героизацией Сопротивления и акцентированием внимания на преступлениях нацистов. Однозначной представлялась и реакция местного населения — ненависть к оккупантам и демонстрируемая им преданность Советской власти. Однако процессы деидеологизации украинской исторической науки, доступ специалистов к закрытым, недоступным ранее источникам, зарождение в Украине в 90-х годах XX столетия историко-антропологического подхода при характеристике событий Второй мировой войны позволяют поставить вопросы и относительно иных аспектов оккупационной действительности. Они требуют как новой интерпретации уже известных исторических источников, рассмотрения их в контексте исторических событий того времени, так и привлечения новых, в том числе и источников устной истории. Читать »

75 лет назад, 12 апреля 1941 г. торжественно открылся Донецкий русский музыкальный театр (сегодня театр оперы и балета). Перед поднятием занавеса в новом театре побывал журналист газеты «Соц. Донбасс» В. Дроздов. Он заглянул за кулисы, в артистические уборные, в подсобные цеха, познакомился с людьми, участвующими в рождении спектакля «Иван Сусанин».

Читать »

В середине 30-х гг. ХХ века Сталинский трест Зеленстрой получил в Поти участок земли для устройства питомника цитрусовых и вечнозелёных растений. В начале апреля 1937 г. из этого города возвратился технорук Зеленстроя А.Н. Тришевский, который поделился в газете «Соц. Донбасс» о произведенных там работах. Читать »

Фильм Дзиги Вертова «Одиннадцатый» (1928) — первая из трех картин ре­жиссера, снятых в Украине, и, пожалуй, наиболее сильно в его творчестве тематически связанная с планом всеобщей электрификации только что обра­зованного Союза ССР в общем и Донбасса в частности. Увы, этот же фильм оказался и одним из самымх неиз­вестных и недооцененных из всех немых картин Вертова. Основная причина столь пренебрежительного отношения — фильм не был издан на физическом носителе для массового потребления, вплоть до 2009 года. Его кинопленка хранится всего в нескольких ар­хивах мира. К тому же, несмотря на всю сложность монтажа, «Одиннадцатый» транслирует довольно простой агитационный посыл, что, в общем-то, отвечает его основной задаче: пропаганде курса Советского Союза на инду­стриализацию и электрификацию. Читать »

Открытие залежей ртутной руды в донецких степях имело стратегическое значение для страны и произвело в Российской империи настоящий фурор. До начала промышленной добычи ртути в донецких степях ртуть для промышленности Российской империи приходилось возить из-за границы. Дело в том, что месторождений богатых ртутных руд в мире не так уж и много. Самым значительным является Альмаден возле одноименного испанского города в Новой Кастилии. Тут добыча ведется свыше двух тысячелетий. Второе по величине запасов месторождение находится в Монте-Амиата в Италии. Его разработку вели еще древние греки, а после них римляне. Другие месторождения находятся в Идрии (Словения), Нью-Альмадене (Новый Рудник, США), Хайдаркане («Большой рудник», Киргизия), в Мексике, Алжире и ряде других стран. Читать »

Горный инженер Василий Бажанов, один из первых организаторов советской угольной промышленности, родился 31 марта 1889 года в городе Чистополь (ныне в Татарстане). После окончания Петроградского горного института, в 1917 направлен Петроградским комитетом большевиков в Донбасс, в Макеевку, где до этого проходил преддипломную практику. Были принят на крупнейшую в Донбассе шахту «Софья — Наклонная» франко-бельгийского акционерного общества «Унион» начальником вентиляции. Поставил проветривание подземного хозяйства на образцовый уровень, был повышен до заведующего горными работами, и когда встал вопрос о должности заведующего шахтой, вновь была названа его фамилия. Читать »

Святогорский монастырь, расположенный в самом живописном уголке Донбасса, в наши дни вновь обрел некогда утраченный статус религиозного центр, стал местом притяжения тысяч верующих. В период расцвета, пришедшегося на XVIII-XIX вв., обитель посещали известные писатели, ученые, деятели культуры, среди них — Чехов, Бунин, Репин, Каронин, Немирович-Данченко и многие другие известные писатели и художники. Святогорье — единственное место в нашем крае, куда ступала нога не одного российского императора. Достаточно сказать, что за сравнительно небольшой исторический отрезок здесь побывали Александр II и Александр III, естественно, с супругами и детьми, среди которых был и наследник, а потом и император Николай II.

Святогорск — это любимое место отдыха многих поколений дончан. Это неповторимая природа. Это памятник товарищу Артему работы замечательного мастера кубизма Кавалеридзе. Читать »

Пожалуй, все дончане знают, что Донецк ранее носил имя Юзовка. Позже он был переименован в Сталино. Кто-то слышал пока никем не доказанное утверждение, что было еще имя Троцк. Кажется, что все просто и ясно. Но, не стоит спешить. Мы вам предлагаем ознакомиться со статьей известного донецкого филолога Евгения Отина, из которой вы узнаете «откуда есть пошли» все имена Донецка и сколько на самом деле их было.

Читать »

Екатериновка, Масловка, Ларинка. Чем больше «копаешься» в скудных сведениях об этом населенном пункте на карте тогдашнего и нынешнего города, тем вопросов становится больше и больше. Бросается в глаза то, что ни в одном из воспоминаний интересуемый нас объект не называется поселением. А сразу — то «деревня», то «село», что, известно, не одно и то же. Читать »

На рубеже 1920-30 годов, в условиях формирования командно-административной системы и режима единоличной власти И. Сталина, советская правоохранительная система подверглась очередным изменениям. Читать »

Еще несколько десятков лет тому назад перед поселком Авдотьино, на въезде от Григорьевки, стояли остатки стен Екатеринославской снаряжательной мастерской. Далее в разных документах предприятие называлось снаряжательным, военно-снаряжательным артиллерийским заводом.

У многих людей возникал вопрос: что это за предприятие, почему и когда оно было здесь построено? Историю возникновения указанной мастерской удалось узнать из книги Вадима Сергеевича Михайлова «Очерки по истории военной промышленности», изданной Главным военно-промышленным управлением ВСНХ СССР в 1928 году, которая вышла в свет всего в нескольких экземплярах, долгие годы хранилась под грифом «Секретно» и только недавно стала доступной краеведам. Читать »

Сейчас все эти документы вызывают у нас лишь улыбку. Однако в 1954 году они были самыми настоящими официальными распоряжениями сталинской (донецкой) областной власти, которые необходимо было выполнять. Касались они разнообразных вопросов, порой даже самых неожиданных… Например, облсовету приходилось решать проблему дефицита трусов у жителей Сталинской области. Читать »