До Великой Отечественной сын рабочего из приморского города успел закончить 9 классов СШ № 36. Но если большинство его друзей бредили морем, то Анатолий надолго связал свою судьбу с небом. После занятий в школе он ежедневно отправлялся в аэроклуб Осоавиахима — учился прыгать с парашютом, водить самолет. Восемнадцатилетним юношей в 1940 году поступил в Ворошиловградскую школу военных летчиков, отлично закончил ее и в июне 1943 года вступил в первый бой с фашистами.
…Молодой летчик быстро зарекомендовал себя отважным и грамотным воздушным бойцом. Хорошо владея техникой пилотирования, он всегда выводил свой грозный Ил-2 точно к цели, несмотря на ожесточенный огонь противника, смело бомбил скопления вражеских войск.
В этих сложных условиях проявлял спокойствие и выдержку. Командование 62-го штурмового Гродненского ордена Суворова авиаполка 233-й штурмовой Волково-Ярцевской авиадивизии заметило незаурядные способности А. С. Моисеенко. Уже через несколько недель боевой работы его назначили командиром звена, представили к награде.
Десятки боевых вылетов сделал он в период боев на Курско-Орловской дуге. На тяжелой бронированной машине ему приходилось бить противника не только на земле, но и в воздухе.
Вот лишь один эпизод из множества.
29 августа 1943 года восьмерка Илов, в составе которой был и лейтенант А.С. Моисеенко, вылетела на уничтожение артиллерийских позиций в тылу гитлеровцев в районе Ярцева. Но при подходе к цели противник открыл сильный заградительный огонь из зенитных орудий. Патрулировавшие вблизи четыре вражеских истребителя сверху бросились на «Илюшиных». Командир эскадрильи построил одно звено штурмовиков в круг и связал боем «фокке-вульфы» и «мессершмитты», а тем временем Моисеенко повел на цель второе. Умелым маневром он произвел атаку, сбросил бомбы точно на артиллерийские позиции и обстрелял их из пушек.
В результате смелого удара группа уничтожила 4 полевых орудия, 3 зенитных, 2 минометных батареи и несколько десятков гитлеровцев.
А вскоре Моисеенко, уже командир эскадрильи, штурмовал станцию Зубры. Она тоже сильно охранялась, так как рядом был мост через реку Проня, по которому враг подбрасывал подкрепления к переднему краю. Командир полка подполковник Старовойтов задачу поставил коротко:
— Переправу уничтожить любой ценой!
На малой высоте, почти на бреющем полете командир эскадрильи вывел восьмерку к станции и обрушил на нее удар. После первого же захода загорелись вагоны, в нескольких местах от прямого попадания бомб было разрушено железнодорожное полотно, станционное здание. Илы пошли на второй заход. И вновь пылают вагоны, взрываются бомбы, уничтожая вражеских солдат и технику. Одна из них попала в склад боеприпасов и вызвала взрыв огромной силы. Воспользовавшись суматохой противника, комэск прорвался сквозь заградительный огонь к мосту и снайперским ударом уничтожил его.
Всего за годы войны Анатолий Степанович Моисеенко совершил 179 боевых вылетов, уничтожил 18 танков, 77 автомашин, 39 огневых точек, 43 железнодорожных вагона, много другой техники и более 500 вражеских солдат и офицеров. За мужество и отвагу награжден двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени и Красной Звезды, также многими медалями. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года ему присвоено высокое звание Героя Советского Союза.
- Кавалеры Золотой Звезды. Очерки о Героях Советского Союза. Донецк, «Донбасс», 1976.
Наградной лист
Справка
Моисеенко Анатолий Степанович — командир звена 62-го штурмового Гродненского ордена Суворова авиационного полка 233-й штурмовой авиационной дивизии 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта, лейтенант.
Родился 24 августа 1922 года в городе Мариуполь Донецкой области Украины в семье рабочего. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. Окончил 9 классов.
В Красной Армии с 1940 года. В 1943 году окончил Ворошиловградскую военно-авиационную школу пилотов.
После войны отважный летчик продолжал службу в ВВС СССР. С 1954 года капитан А.С. Моисеенко — в запасе. Жил в городе Мариуполе. Умер 30 июня 1995 года.
