Если от Соловков по улице Ионова спускаться вниз к металлургическому заводу, то вам откроется вид, который в начале 1940-х очень полюбился немецким фотографам. Чем именно так привлекало их это место сейчас сказать тяжело (может быть автор этих снимков просто жил где-то поблизости?). Но, факт остается фактом нам удалось разыскать 3 снимка времен оккупации, снятых на… Read more »

Нет в Донецке человека, который не слышал бы о XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке 1896 года в Нижнем Новгороде. Донецк и Нижегородскую выставку «связывает» главный символ Донбасса — пальма Мерцалова.

Трудно оценить значение заводской железнодорожной станции Бальфуровка в жизни города в 1920–30 гг. Три раза в сутки специальный состав доставлял всех желающих на отстоящую в 10 верстах от города железнодорожную станцию Сталино и обратно. С Бальфуровки поезда отправлялись в 6–30, 14–30 и 22–30. Использовалась станция и для отправки членов профсоюза по маршруту «выходного дня». Часто… Read more »

Вначале их было девятнадцать: 15 поданных Великобритании и 4 русских. Именно они стали первыми акционерами промышленного предприятия, договор о создании которого был утвержден 18 апреля 1869 года российским императором Александром II. Стартовый капитал Новороссийского общества составил 300 тыс. фунтов стерлингов, разделенных на 6 тыс. акций стоимостью в 50 фунтов. Об этих людях, не побоявшихся вложить… Read more »

Впервые лет 15 назад я услышал от пожилого дончанина утверждение, что перед войной кроме Бальфуровского моста, по которому проходили трамвайные маршруты, ближе к Первому ставку, был металлический пешеходный мост по которому горожане могли проходить в парк культуры и отдыха. И, как утверждал дедушка, находился он на месте моста за Южным автовокзалом, по которому сегодня проходит… Read more »

Местечко Юзовка не часто посещали высокопоставленные должностные лица. В основном руководству металлургического завода и угольных копей НРО для решения вопросов приходилось ездить в Санкт-Петербург, Москву, Екатеринослав, Харьков. Поэтому каждый визит высокой персоны в наш промышленный поселок становился событием.

На первый взгляд эта версия может показаться читателям абсолютно нереальной, но все совпадения, пусть пока и косвенные, говорят о том, что в истории нашего края такой факт вполне возможен. В советское время популярными были рассказы о встречах разных людей с вождем мирового пролетариата, теперь появилась информация, что и семейство промышленников Юзов могло засветиться на жизненном… Read more »

Осенью 1870 года исполнительный директор Новороссийской компании Джон Юз прибыл к Кальмиусу и начал там строительство первой доменной печи будущего завода.

Чем занимались британцы во главе с Джоном Юзом в донецкой степи в 1870–1871 годах Всем ста шестидесяти четырем британцам, ставшим первой жертвой развития капитализма в России, следовало бы поставить памятник. Конечно, не в Донецке, а где-нибудь на родине героев. На высоком морском обрыве застыли, как для воскресной проповеди или фотографии, наряженные валлийские трудяги. Глаза слегка… Read more »

В обычной жизни каждого из нас, как известно, есть две полосы — белая и черная. И исключением из этого правила не является и история любого населенного пункта — будь то крупный город Донецк или более 100 лет назад местечко Юзовка в Бахмутском уезде Екатеринославской губернии. Возьмем, к примеру, только 1895 год.

Возрождение подлинной истории Донбасса усилило интерес к жизни и деятельности Джона Юза (1814–1889) — талантливого организатора каменноугольного производства, одного из создателей металлургической промышленности Юга России. Возникла потребность пересмотреть односторонние, классовые оценки английского предпринимателя, которые сложились еще в период сталинизма (1) снять социологические, грубо тенденциозные наслоения — результат костоломных упражнений всякого рода литературных ремесленников. Первые шаги в… Read more »

Из центра города Сталино в Сталино-Заводской район (сегодня Ленинский район Донецка) города соорудили два пешеходных моста. Когда построили первый мост автору не известно. Второй мост построили в начале 1930-х. Сделано это было, в первую очередь, для облегчения пешеходного движения между частями города. Думается, что это также сделали в целях безопасности. Посудите сами, охочих пройтись через завод для… Read more »

Ослепительная вспышка полыхнула в котловане, перед глазами поплыли зеленые круги и копоть сгоревшей изоляции, а когда мы прозрели, то увидели рукоять отбойного молотка с оплавленным огрызком корпуса, из которого еще шипел воздух. Кто-то напоролся на высоковольтный кабель. Началась суета, появилась комиссия по технике безопасности и пересчитала людей. Не хватало хозяина молотка, но это было ясно… Read more »