kursk-thmb

Железная дорога всегда играла выдающуюся, если не определяющую, роль в истории населённых пунктов, регионов и государств. Созданная железнодорожная инфраструктура определяла социально-экономическое развитие любой административно-территориальной единицы на десятилетия, а в отдельных случаях – и на столетия вперёд! Трудно представить, что было бы ныне на месте таких городов, как Ясиноватая, Красноармейск, Дебальцево, да и что греха таить… Read more »

grishino-thmb

В июле 1913 года император и Министерство путей сообщения одобрили вариант строительства новых железных дорог в направлении Рутченково – Гришино – Золотой Колодезь за счёт казны силами Екатерининской железной дороги, техотдел службы пути которой приступил к разработке проектной документации на строительство. Данный проект известен под названием «Линия Рутченково – Гришино и Северные подъездные ветви к… Read more »

chinushino

Топоним «Чунишино» происходит от фамилии коллежского асессора, чиновника Екатеринославской провинциальной канцелярии, помещика С.И.Чунихина, чьи земли располагались, в основном, в Павлоградском уезде. Вновь приобретённому имению в Бахмутском уезде (кстати, место уже заселённое), помещик дал свою фамилию. Позже «Чунихина» трансформировалось в «Чунишина», «Чунышина». Название станции Чунишино было установлено при строительстве железной дороги Рутченково – Гришино в 1914-1917… Read more »

parovoz

Станция Гришино (Постышево, Красноармейское, Красноармейск) строилась в 1880-1884 г.г., — одновременно со строительством Екатерининской железной дороги. Станция длительное время оставалась линейной и строительство новых железных дорог не велось, хотя к раздельному пункту уже в конце XIX – начале ХХ в.в. тяготели крупные каменноугольные рудники: Преображенский, Западно-Донецкого общества, Шевченковский, Новоэкономический, Святогоровский, Эрастовский и т.д. Лишь в… Read more »